模具，尤其是深拉伸、多次拉伸模，很多设计师不愿意做，很多非专业设计拉伸模的模具厂都不愿意接单。
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弹簧在模具中主要作用是提供压料力、复位脱料力的弹性元器件。目前模具中使用的提供弹性的元器件有“矩形弹簧”“优力胶（聚氨酯）”“氮气弹簧”等。其选择原则主要是根据其使用寿命及模具成本进行考虑。
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模具是将材料成形（成型）为具有特定形状与尺寸的制品、制件的工艺装备，以下列举部分模具零件的术语，后期会陆续更新。
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6082 铝合金转向节模锻工艺及变形规律
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汽车板的成形性及冲压成形技术
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是在焊接时高温下产生的，故称热裂纹，它的特征是沿原奥氏体晶界开裂。根据所焊金属的材料不同（低合金高强钢、不锈钢、铸铁、铝合金和某些特种金属等），产生热裂纹的形态、温度区间和主要原因也各不相同。目前，把热裂纹分为结晶裂纹、液化裂纹和多边裂纹等三大类。
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一张图看懂德国钢铁材料牌号
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1、模具的制造精度 钢材组织转变不均匀、不彻底及热处理形成的残余应力过大，造成模具在热处理后的加工、装配和模具使用过程中的变形或开裂，从而降低模具的精度，甚至报废。
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随着汽车产业的迅猛发展，冲压行业也随之蓬勃发展。为适应不断增长的产量，各种自动化生产线应运而生，并随着不件产品的特征需求，被赋予不同的生产方式。为方便企业根据自身产品特点选择不同的生产方式，文章对常见的冲压自动化生产线进行分类：级进模冲压、多工位冲压、串联冲压，并对各生产线特点及选择方式作以简要剖析。
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Docol HE汽车钢具有出色的边缘延展性，并且非常适合精密冲裁。 Docol HE汽车钢是一款全新系列的热轧先进高强钢，具有更为出色的边缘延展性，适用于面临生产技术挑战的汽车制造商。
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针对新一代汽车钢“高强、减重”这一重大需求，东北大学“先进冷轧、热处理和涂镀工艺及装备技术”团队在高性能冷轧汽车钢工艺与产品研发方面取得重要进展：开发出纳米析出2GPa高韧性热成形钢，并应用于北汽新能源纯电动两座车型”LITE”侧防撞区；在低碳低锰和现有产线能力等多约束条件下开发出系列化超级淬火配分钢（Super-Q&P）工业化原型技术，其中全球首创的基于一步过时效处理的980MPa级Q&P钢已批量化生产，强塑积可达27GPa·%；提出热轧-冷轧-连续退火一体化控制的技术思路，提高了产品组织均匀性，保证了高强钢强塑性和成形性能的良好匹配。上述研究成果突破高性能钢强韧化的经典理论和关键技术瓶颈，有助于推动我国汽车轻量化钢铁材料研发与应用达到国际领先水平。
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当我们在同一个文件中有多个工件要加工的，或者一个工件要加工多个面的，我们可能会分多个图层，并设定多个加工坐标，也会作出很多个程式。图档做好保存后，在短时间内我们可以能清楚地记得每个程式所对应的工件或加工面。但时间过久了，回过头来修模改模或者调程序重新加工多一件，我们可能就要再花点时间来消化自己做过的图啦。那有没有办法帮助我们快速的找到程式所对应的图素及图层呢？有的。这就是我接下来要说的“切换图层/布局”的应用。
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